In de wereld van modelspoorverenigingen is het populair om oude locomotieven te herstellen in hun oorspronkelijke glorie. Marklin, een beroemde fabrikant van modeltreinen, presenteert een uniek model: Stoomlocomotief type 56 (Art.nr. 37509). Dit bijzondere model zorgt ervoor dat liefhebbers van historische treinen zich volledig kunnen onderdompelen in de charme van het spoorwegverleden.
In de jaren vijftig en zestig werden stoomlocomotieven zoals de type 56 gebruikt voor zware treinritten. Zijn groot vermogen maakte hem zeer geschikt voor heuvelachtige gebieden. De locomotief was bekend om zijn kracht en betrouwbaarheid, waardoor hij als een van de meest populaire stoomlocomotieven werd beschouwd.
De H0-spoor treinmodel type 56 (Art.nr. 37509) van Marklin is gemaakt om exacte details na te bootsen, zodat de miniaturisatie ervan opmerkelijk precies is. Het model behoudt alle kenmerken van de oorspronkelijke locomotief en geeft een volledig realistische weergave van wat deze locomotieven toen leken.
Als je op zoek bent naar een model dat niet alleen een prachtig uiterlijk heeft, maar ook de historische waarde draagt overeen met zijn oorspronkelijke weergave, dan is het H0-spoor treinmodel type 56 (Art.nr. 37509) van Marklin zeker een uitstekende keuze. Met behulp van dit model kun je niet alleen genieten van de charme van de oude spoorwegen, maar kun je ook aan een liefhebber blijven verwennen met deze historische trein.
Marklin presenteert een revolutionaire locomotief met een unieke windleiplaat, een innovatieve rookkastdeur en nauwkeurige kopieën van het leidingschema. Deze uitgebreide functionaliteit wordt ondersteund door de krachtige digitale mfx+ decoder, waarbij gebruikers een rijkere ervaring krijgen met behulp van complexe geluids- en bedieningfuncties.
Voor het eerst introduceert Marklin een locomotief uitgerust met windleiplaten, een technische prestatie die de realiteit van treinvervoer perfect in beeld brengt. De nauwkeurig geïmiteerde rookkastdeur zorgt voor nog meer authentiekheid, waarbij gebruikers de subtiele bewegingen en kleurenperfectie kunnen waarderen.
Marklin heeft zijn expertise getoond met de realistische kopieën van het leidingschema. Deze details maken een verschil voor geïnteresseerde treinmodellisten, die de precisie en aandacht in de ontwikkeling kunnen waarderen.
Met behulp van de krachtige digitale mfx+ decoder, worden de mogelijkheden voor gebruikers uitgebreid. Hierdoor krijgen ze toegang tot een rijke ervaring met complexe geluids- en bedieningfuncties. Dit maakt het treinmodellisme niet alleen leuker, maar ook nog eens realistischer.
Deze locomotief van Marklin stelt een nieuwe standaard in de treinmodelwereld. De combinatie van technische innovaties en nauwkeurige kopieën zorgt voor een ongeëvenaarde realiteit, die treinliefhebbers niet kunnen missen.
Marklin heeft een nieuw niveau bereikt met deze locomotief en dat spreekt tot de verbeelding van elke treinmodelbouwer.
De locomotief is absoluut enig in zijn soort en werd ontwikkeld door ombouwen van de ex-Pruisische G 8.1 (DRG 55 4131) om de rij-eigenschappen te verbeteren.
De locomotief kreeg een voorlopend Bissel-draagstel geplaatst en werd de snelheid verhoogd tot 70 km/u.
4 aangedreven assen.
De locomotief is grotendeels van metaal en de tender is voorzien van windleiplaten.
Ja, de locomotief is voorbereid voor rookgarnituur 72270.
De digitale decoder mfx+ biedt uitgebreide geluidsfuncties en gebruiksfuncties.
Ja, de locomotief is voorzien van een kortkoppeling tussen loc en tender en achter bij de tender en voor bij de locomotief kortkoppeling met NEM-schacht.
De lengte over de buffers bedraagt 21,1 cm.
De eindresultaat is: 111476.
Het modelnummer is 37509.
De digitale decoder mfx+ biedt uitgebreide geluidsfuncties en gebruiksfuncties, waaronder complexe geluids- en bedieningfuncties.
De locomotief is gemaakt met exacte details, heeft een H0-spoor formaat en behoudt alle kenmerken van de oorspronkelijke locomotief.
De lengte over de buffers bedraagt 21,1 cm.
Ja, de locomotief is voorbereid voor rookgarnituur 72270.
De locomotief is grotendeels van metaal en de tender is voorzien van windleiplaten.
4 aangedreven assen.